High Density Tungsten Heavy Alloy With Bright Ground Finished Surface

Ciężki stop wolframu o dużej gęstości z jasną, wykończoną powierzchnią

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia:	CHINY
Nazwa handlowa:	JINXING
Orzecznictwo:	ISO 9001
Numer modelu:	Ciężki stop wolframu
Zapłata:
Minimalne zamówienie:	1kg
Cena:	30~150USD/kg
Szczegóły pakowania:	Skrzynia ze sklejki
Czas dostawy:	10 ~ 25 dni roboczych
Zasady płatności:	L/c, D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply:	10000 kg / M

Skontaktuj się teraz

Szczegóły informacji
Materiał:	WNiFe / WNiCu . ze stopu wolframu HD	Powierzchnia:	Jasne podłoże wykończone
Standard:	ASTM B777, AMS-T-21014	Gęstość:	17~18,5 g/cm3
Wymiary:	Dostosowane	Aplikacja:	Waga wyważająca, łożysko kulkowe, lotnictwo
Podkreślić:	Ciężki stop wolframu o wysokiej gęstości , ciężki stop wolframu o jasnym podłożu , wykończona powierzchnia Ciężki stop wolframu

opis produktu

Rura ze stopu ciężkiego wolframu AMS-T-21014 klasa 1, ASTM B777 W-Ni-Cu/Fe

Tungsten HD Alloy, rura ze stopu wolframu Heavy, rura ze stopu Wolfram Heavy (WNiFe, stop WNiCu) wykonana zgodnie ze standardem ASTM B777, AMS-T 21014, gęstość HD 17, HD 17BB, HD 17D, HD 17,5, HD17.7, HD 18 , HD 18D , HD 18,5 g/cm3 , w tym 90WNiFe, 93WNiFe , 95WNiFe , 97WNiFe , 90WNiCu, 93WNiCu , 95WNiCu , 97WNiCu itp.

Opis

Stop wolframu ma dobry efekt ochrony przed promieniowaniem, więc rura ze stopu wolframu, rura ze stopu wolframu o wysokiej gęstości może być używana do stosowania igieł osłonowych w leczeniu;w przypadku napędu rakietowego silnik jest silnikiem odrzutowym, który wykorzystuje sprężone paliwo o wysokiej wydajności, gdy rakieta jest wystrzeliwana.

Temperatura może sięgać nawet tysięcy stopni.Rura ze stopu wolframu jest rodzajem materiału metalowego o wysokiej odporności na temperaturę, dlatego jest stosowana w silniku rakietowym w części okładzinowej i części rury zapłonowej.Głębokość rurki zapłonowej znajduje się w komorze spalania silnika, a zaraz po zapłonie wytwarza się ogromne ciepło.

W tym czasie rura zapłonowa poddawana jest tysiącom temperatur, co wymaga wysokiej odporności temperaturowej materiału.

Tungsten Heavy Alloy wg AMS-T-21012 klasa 1
TungsdziesięćCiężki stop według AMS-T-21012 klasa 2
TungsdziesięćCiężki stop według AMS-T-21012 klasa 3
TungsdziesięćCiężki stop według AMS-T-21012 klasa 4

Właściwości fizyczne i mechaniczne rury ze stopu ciężkiego wolframu:

	HD 17	HD 17BB	HD 17D	HD 17,5	HD17,7	HD 18	HD 18D	HD 18,5
	90%W 6% Ni 4% Cu	90% W 6% Ni 4% Cu/Fe	90% W 7% Ni 3% Fe	92,5% W 5,25% Ni 2,25% Fe	93WBalanceNiFeMo	95% W 3,5% Ni 1,5% Cu	95% W 3,5% Ni 1,5% Fe	97% W 2,1% Ni 9% Fe
Gęstość Gms/cc	17		17	17,5	17,7	18	18	18,5
Twardość Rockwella	24		25	26	30	27	27	28
Najwyższa wytrzymałość na rozciąganie (PSI)	110 000		125 000	114 000	130 000	115 000	125 000	128 000
Przesunięcie 0,2% (PSI)	90 000		88 000	90 000	90 000	85 000	90 000	85 000
Wydłużenie (% w 1")	8		14	12	10	7	12	10
Współczynnik rozszerzalności cieplnej X 10^-6/°C (20-400°C)	5.4		4,8	4,6	4,5	4.4	4,6	4,5
Przewodność cieplna (jednostki CGS)	.23		.18	.20	27	0,33	.26	.30
Przewodnictwo elektryczne (% ZSZIK)	14		10	13	14	16	13	17
Właściwości magnetyczne	HD 17 = NIL HD 17BB = lekko magnetyczny		Nieznacznie Magnetyczny	Nieznacznie Magnetyczny	Nieznacznie Magnetyczny	ZERO	Nieznacznie Magnetyczny	Nieznacznie Magnetyczny