Obrabiany maszynowo stop wolframu i niklu 90WNiCu do amortyzatora lotniczego

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: JINXING
Orzecznictwo: ISO 9001
Numer modelu: Części obrabiane ze stopu wolframu i niklu (W-Ni-Fe) o wysokiej gęstości
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 10 kg
Cena: Negotiable
Szczegóły pakowania: skrzynie ze sklejki
Czas dostawy: 15-20 dni
Zasady płatności: L/C, T/T, D/P, Western Union
Możliwość Supply: 2000 kg miesięcznie

Szczegóły informacji

Nazwa produktu: Części obrabiane ze stopu wolframu i niklu (W-Ni-Fe) o wysokiej gęstości Rodzaj: 90WNiCu
Gęstość: 16,3-18,5 g/cm3 Czystość: >90% W
wytrzymałość na rozciąganie: 750-1400 MPa Wydłużenie: <9%
Normy: ASTM B777-2010 Aplikacje: amortyzator samolotu
High Light:

Obrabiany maszynowo stop wolframu niklu

,

stop żelaza wolframu i niklu 90WNiCu

,

amortyzator lotniczy Stop wolframu niklu i żelaza

opis produktu

Części obrabiane ze stopu wolframu i niklu (W-Ni-Fe) o wysokiej gęstości

Stop wolframu i niklu (W-Ni-Fe) o wysokiej gęstości to stopy składające się z wolframu i innych pierwiastków.Wśród metali wolfram ma najwyższą temperaturę topnienia, dobrą wytrzymałość na wysokie temperatury i odporność na pełzanie, a także przewodność cieplną, przewodność elektryczną i właściwości emisji elektronów.Ciężki stop to spiekany materiał, który zwiększa gęstość poprzez dodanie do wolframu metali takich jak nikiel, miedź i żelazo.Ze względu na doskonałe właściwości mechaniczne, takie jak wysoka gęstość, wysokie właściwości tłumienia drgań i wysoki moduł Younga, a także doskonałe ekranowanie radiacyjne i odporność na ciepło, znalazła zastosowanie w wielu dziedzinach.

Stop wolframu i niklu (W-Ni-Fe) o wysokiej gęstości

Wysoka gęstość (17 - 18,75 g/cm3)

wysoka temperatura topnienia

Wysoka zdolność pochłaniania promieniowania (30-40% wyższa niż ołów), doskonała absorpcja promieniowania gamma lub rentgenowskiego

Dobra przewodność cieplna i elektryczna

Ma dobrą plastyczność i urabialność

Niska prężność pary, dobra stabilność termiczna, mały współczynnik rozszerzalności cieplnej

Odporność na ścieranie

Wysoka wytrzymałość na rozciąganie (700-1000Mpa), dobra zdolność wydłużenia

Posiadamy szeroki zakres możliwości obróbki i jesteśmy w stanie dostarczyć części z wolframamu, osłony medyczne, osłony na promieniowanie gamma, detektory oleju i gazu, kolimatory i obciążniki do samolotów zgodnie z rysunkami i wymaganiami klienta, spełniając wymagania normy ASTM-B-777.dostarczyć

 

Stop wolframu i niklu (W-Ni-Fe) o wysokiej gęstości Zdjęcie:
Obrabiany maszynowo stop wolframu i niklu 90WNiCu do amortyzatora lotniczego 0Obrabiany maszynowo stop wolframu i niklu 90WNiCu do amortyzatora lotniczego 1Obrabiany maszynowo stop wolframu i niklu 90WNiCu do amortyzatora lotniczego 2

Wprowadzenie i charakterystyka części ze stopu ciężkiego wolframu

  1. Zawartość wolframu w ciężkich stopach wolframu wynosi od 90% do 98%, co odpowiada za ich wyższą gęstość (16,5 do 19,00 g/cm3).Nikiel, żelazo i/lub miedź są używane jako podłoża klejące do metalu, aby utrzymać razem kruchy wolfram, dzięki czemu stop wolframu jest plastyczny i łatwy w obróbce.Żelazowy nikiel-nikiel jest najczęściej stosowanym dodatkiem o stosunku wagowym 7Ni:3Fe lub 8Ni:2Fe.
  2. Powszechną metodą przygotowania ciężkich stopów wolframu jest mieszanie żądanej ilości proszku wolframu, żelaza, niklu lub miedzi, a następnie prasowanie na zimno i spiekanie w fazie ciekłej do prawie pełnej gęstości.Podczas obróbki w fazie ciekłej podstawowy stop wolframu topi się i powoduje, że część wolframu przedostaje się do roztworu, tworząc mikrostrukturę, przez którą duże cząstki wolframu (20-60 μm) są rozpraszane w stopie podstawowym.

 

Zastosowanie części ze stopu ciężkiego wolframu

  • Generator termoelektryczny to urządzenie energetyczne termojądrowe, które wykorzystuje izotopy radioaktywne.Jako pojemniki może używać stopów wolframu o dużej gęstości.Szeroko stosowany w stacjach pogodowych, bojach świetlnych, sygnalizatorach komunikacji akustycznej, badaniach oceanów i innych dziedzinach.

Skontaktuj się z nami

Wpisz swoją wiadomość

Możesz być w tych